Välkommen till CARHOME
Z Typ Luftlänk Luftfjädring för Trailer Truck för Fuso
Detalj
Denna artikel är lämplig för FUSO Air Suspension Semi-Trailer
1. OEM-numret är FUSO 6M70 K REAR, specifikationen är 90*28, råmaterialet är SUP9
2. Varan totalt har två st, första st med öga, längden från ögats mitt till mitthålet är 560 mm.De andra delarna är av Z-typ, längden från locket till slutet är 1060 mm
3. Målningen använder elektroforetisk målning, färgen är drak grå
4. Det används med luft kit tillsammans är luftfjädringen
5. Vi kan också producera bas på kundens ritningar design
Air Linkers artikelnummer:
| Artikelnummer | Typ | Specifikation (mm) | Längd (mm) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | SKÅNE | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | SKÅNE | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | SKÅNE | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
Ansökningar
Air Linker är huvudsakligen användbar för billuftfjädring.
● Den är vanligtvis sammansatt av ett eller två fjäderblad, som används symmetriskt med vänster och höger.
● Den monteras mellan axeln och luftfjädringsfästet.
● Den är formad som en helhet och dess struktur inkluderar en rak del, en böjningsdel och en ögonrullande del.
● Det rullade ögat är försett med en gummikompositbussning.
● De vanliga materialspecifikationerna för styrarmen är från 90 till 100 mm i bredd och från 20 till 50 mm i tjocklek.
Om Leaf Springs
● Bladfjädrar är de mest kostnadseffektiva fjädringslösningarna för kommersiella fordon.
● Trots att bladfjädrarnas historia började för mer än 100 år sedan kan vi hitta bladfjädrar i de senaste moderna kommersiella fordonen.
● Bladfjädrar på kommersiella fordon är inte standardiserade delar, därför utvecklar varje fordonstillverkare egna lösningar och på en fordonsplattform används flera olika varianter.
● Resultatet av detta är ett stort antal artikelnummer på marknaden.Ur teknisk synvinkel har bladfjädrar tre huvudtyper.
● Luftlänkar (ofta nämnda bakarmar, länkfjädrar eller balkfjädrar) används tillsammans med luftfjädring.De är också en speciell typ av parabolfjädrar.
Möjliga problem med bladfjäder: Varför kan bladfjädrar gå sönder ibland?
Det kan finnas flera anledningar:
1、materialproblem (inneslutningar i fjäderstål, ytproblem);
2、fjäderproduktionsfel (fel värmebehandling, mikrosprickor eller räfflor på ytan);
3、problem med serviceinstallation (U-bultsmuttrar är inte åtdragna);
4、användning (fjäderyta skadad under användning, dåliga vägförhållanden, överbelastning av fordon) och många fler.
Referens
Tillhandahåll olika typer av bladfjädrar som inkluderar konventionella flerbladsfjädrar, paraboliska bladfjädrar, luftlänkar och fjädrande dragstänger.
När det gäller fordonstyper inkluderar det tunga semitrailers bladfjädrar, lastbilsbladfjädrar, lätta trailerbladfjädrar, bussar och jordbruksbladfjädrar.
Produktion
Packning & Frakt
QC utrustning
Vår fördel
Tjocklek mindre än 20 mm.Vi använder materialet SUP9
Tjocklek från 20-30mm.Vi använder material 50CRVA
Tjocklek mer än 30 mm.Vi använder material 51CRV4
Tjocklek mer än 50 mm.Vi väljer 52CrMoV4 som råvara
Vi kontrollerade ståltemperaturen strikt runt 800 grader.
Vi svänger fjädern i släckoljan i 10 sekunder efter fjädertjockleken.
Varje monteringsfjäder ställs in under stressblästring.
Utmattningstest kan nå över 150 000 cykler.
Varje föremål använder elektroforetisk färg
Saltspraytestning når 500 timmar
Teknisk aspekt
1、Produkttekniska standarder:implementering av IATF16949
2、Flat stångleverantörer från topp 3 stålverk i Kina
3、Färdiga produkter testade av styvhetstestmaskin, båghöjdssorteringsmaskin och utmattningstestmaskin, etc
5、Processer inspekterade av metallografiskt mikroskop, spektrofotometer, kolugn, kol- och svavelkombinerad analysator och hårdhetstestare, etc
6、Användning av automatisk CNC-utrustning såsom värmebehandlingsugn och härdledningar, avsmalnande maskiner, skärmaskin och robothjälpproduktion, etc.
7、Tolerans för bladlängd (mm): ±2 (Över fjäderindustristandarden ±3)
8、Cambertolerans (mm): ≤±6 (Över fjäderindustristandarden ±7)
Serviceaspekt
1、Utmärkt team med rik erfarenhet
2、Tänk ur kundernas perspektiv, hantera båda sidors behov systematiskt och professionellt och kommunicera på ett sätt som kunderna kan förstå
3、Som en enda leverantör av fjädrar, tillhandahåller en mängd olika fjädrar: bredd från 44,5 mm till 125 mm och en tjocklek från 6 mm till 50 mm;inte bara konventionella fjädrar och parabolfjädrar, utan även luftkopplare och fjädrande dragstänger;fjädrar applicerade på inklusive lastbilar, trailers, semitrailers, bussar och jordbruksfordon;för både OEM och eftermarknad.Samtidigt finns även fjäderdelar som bussningar, centrumbultar och plattstänger.
4、7x24 arbetstimmar säkerställer vår service systematisk, professionell, aktuell och effektiv.
