Välkommen till CARHOME
Air Linker Typ fjäder för UR och amerikanska marknaden
PRODUKTDETALJ
Denna artikel är lämplig för Air Suspension Pickup
1. OEM-numret är 2913 100 T25, specifikationen är 100*38, råmaterialet är 51CrV4
2. Artikelsumman har två st, första st med öga,
längden från mitten av ögat till det centrala hålet är 625 mm.
De andra delarna är av Z-typ, längden från locket till slutet är 1165 mm
3. Målningen använder elektroforetisk målning, färgen är drak grå
4. Det används med luft kit tillsammans är luftfjädringen
5. Vi kan också producera bas på kundens ritningar design
Luftfjädringar för släp och påhängsvagnar används mer och mer i tunga traktorfordon på grund av sina unika fördelar.
Den släpande armen, som styrelement i luftfjädringssystemet, spelar en bärande och styrande roll.
En tvådelad luftlänk används vanligtvis i luftfjädringssystemet för trailer och semitrailer, som består av en lång styrarm 1 och en kort styrarm 2 överlagrade och fixerade.
Samtidigt finns även en enbladig släparm med enbladig fjäder.
Luftfjädringsanordningen appliceras mellan ramen och axeln.Den innehåller ett styrarmsfäste, en bultenhet, en fjäderstyrarm och en luftfjäder.
Styrarmsfästet är anslutet till ramen, och fjäderstyrarmen är fäst vid axeln genom bultenheten. Ovan är fjäderstyrarmen en struktur i ett stycke,
ena änden av fjäderstyrarmen är ansluten till styrarmsstödet, den andra änden av fjäderstyrarmen är ansluten till luftfjädern med två bultar, och änden av luftfjädern bort från fjäderstyrarmen är ansluten till bil.
Ramen är ansluten, en anslutningsbalk är anordnad mellan de två bultarna, och en stötdämpare är anordnad mellan bultenheten och styrarmsstödet.
En semitrailer med en luftfjädringsanordning med styrarm i ett stycke kan minska sin egen vikt och minska kostnaderna.
Ansökningar
Vad är bladfjädern?
Bladfjädrar är en enkel form av fjäderfjäder som ofta används i fordon, särskilt förr i tiden.
Den består av en eller flera smala böjda metallstänger eller "blad" staplade på varandra och fästa i ändarna på en ram och axel.
När fordonet stöter på gupp eller ojämna vägytor absorberar bladfjädrar stötkrafter och ger stöd, vilket förbättrar fordonets åkkomfort och hantering.
Lövfjädrar har använts i århundraden och går tillbaka till hästdragna vagnar och tidiga bilar.De är viktiga för att ge en jämn och kontrollerad körning över ojämn terräng.
Men i takt med att tekniken har gått framåt har bladfjädrar i moderna fordon till stor del ersatts av mer komplexa fjädringssystem, såsom spiralfjädrar och luftfjädring.Trots detta används bladfjädrar fortfarande i vissa tunga fordon, inklusive lastbilar, bussar och kommersiella fordon, på grund av deras hållbarhet och förmåga att bära tunga laster.
Konstruktionen av en bladfjäder innefattar vanligtvis flera stålremsor av varierande längd och tjocklek, där de längsta banden bildar huvudbladen och de kortare banden kallas hjälpblad.
Bladen kläms ihop och har vanligtvis en ögla i varje ände för fastsättning på fordonet.När fordonet träffar en gupp böjs och plattas bladen för att absorbera stöten och återgår sedan till sin ursprungliga form för att ge fortsatt stöd.
Sammanfattningsvis är bladfjädrar en typ av fjäderfjäder som används i fordon för att ge stöd, förbättra åkkomforten och absorbera påverkan av ojämna vägytor.
Även om bladfjädrar till stor del har ersatts av mer avancerade fjädringssystem, spelar de fortfarande en viktig roll i konstruktionen av vissa tunga fordon på grund av deras hållbarhet och lastbärande förmåga.
REFERENS
Tillhandahåll olika typer av bladfjädrar som inkluderar konventionella flerbladsfjädrar, paraboliska bladfjädrar, luftlänkar och fjädrande dragstänger.
När det gäller fordonstyper inkluderar det tunga semitrailers bladfjädrar, lastbilsbladfjädrar, lätta trailerbladfjädrar, bussar och jordbruksbladfjädrar.
PRODUKTION
Förpackning
QC utrustning
Fördel
Kvalitetsaspekt
Tjocklek mindre än 20 mm.Vi använder materialet SUP9
Tjocklek från 20-30mm.Vi använder material 50CRVA
Tjocklek mer än 30 mm.Vi använder material 51CRV4
Tjocklek mer än 50 mm.Vi väljer 52CrMoV4 som råvara
Vi kontrollerade ståltemperaturen strikt runt 800 grader.
vi svänger fjädern i släckoljan i 10 sekunder enligt fjädertjockleken.
Varje monteringsfjäder ställs in under stressblästring.
Trötthetstest kan nå över 150 000 cycus
Varje föremål använder elektroforetisk färg
Saltspraytestning når 500 timmar
Teknisk aspekt
1、Produkttekniska standarder:implementering av IATF16949
2、 Mer än 10 fjäderingenjörers support
3、Råmaterial från de 3 bästa stålverken
4、Färdiga produkter testade av Stiffness Testing Machine, Arc Height Sorting Machine;och utmattningstestmaskin
5、Processer inspekterade av metallografiskt mikroskop, spektrofotometer, kolugn, kol- och svavelkombinerad analysator;och hårdhetstestare
6、Användning av automatisk CNC-utrustning såsom värmebehandlingsugn och härdledningar, avsmalningsmaskiner, blankskärmaskin;och Robotassistentproduktion
7、Tillhandahålla teknisk support, såsom ingenjörskonsultation, för att hjälpa våra kunder att välja rätt typ av fjäder för deras applikationer
8、Tillverka hållbara, pålitliga och skräddarsydda fjädrar för att möta våra kunders specifika behov.
Serviceaspekt
1、Utmärkt team med rik erfarenhet
2、Tänk ur kundernas perspektiv, hantera båda sidors behov systematiskt och professionellt och kommunicera på ett sätt som kunderna kan förstå
3、 Erbjud skräddarsydda designlösningar, prototyper och snabba produktionsmöjligheter för att möta brådskande krav
4、 Överlägsen kundservice, effektiv orderhantering och snabb leverans
