Välkommen till CARHOME
Z-typ luftlänkare luftfjädring för släpvagn för Fuso
Detalj
Denna artikel är lämplig för FUSO luftfjädrad semitrailer
1. OEM-numret är FUSO 6M70 K REAR, specifikationen är 90*28, råmaterialet är SUP9
2. Artikeln har totalt två delar, den första delen med ögla, längden från ögats mitt till mitthålet är 560 mm. Den andra delen är av Z-typ, längden från locket till änden är 1060 mm.
3. Målningen använder elektroforetisk målning, färgen är mörkgrå
4. Den används tillsammans med luftsatsen för luftfjädring
5. Vi kan också producera baserat på kundens ritningar
Luftlänkarnas artikelnummer:
| Artikelnummer | Typ | Specifikation (mm) | Längd (mm) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | SKÅNE | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | SKÅNE | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | SKÅNE | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
Applikationer
Air Linker är huvudsakligen tillämplig på luftfjädring i bilar.
● Den består vanligtvis av ett eller två fjäderblad, som används symmetriskt med vänster och höger.
● Den är monterad mellan axeln och luftfjädringsfästet.
● Den är utformad som en helhet, och dess struktur innefattar en rak del, en böjande del och en ögonrullande del.
● Det rullade ögat är utrustat med en bussning av gummikomposit.
● Vanliga materialspecifikationer för styrarmen är från 90 till 100 mm i bredd och från 20 till 50 mm i tjocklek.
Om Leaf Springs
● Bladfjädrar är de mest kostnadseffektiva fjädringslösningarna för kommersiella fordon.
● Trots att bladfjädrarnas historia började för mer än 100 år sedan kan vi hitta bladfjädrar i de senaste moderna kommersiella fordonen.
● Bladfjädrar på kommersiella fordon är inte standardiserade delar, därför utvecklar varje fordonstillverkare egna lösningar och på en fordonsplattform används flera olika varianter.
● Resultatet av detta är ett enormt antal artikelnummer på marknaden. Ur teknisk synvinkel finns det tre huvudtyper av bladfjädrar.
● Luftlänkar (ofta kallade länkarmar, länkfjädrar eller balkfjädrar) används tillsammans med luftfjädring. De är också en speciell typ av parabolfjädrar.
Möjliga problem med bladfjädrar: Varför kan bladfjädrar gå sönder ibland?
Det kan finnas flera anledningar:
1. Materialproblem (inneslutningar i fjäderstål, ytproblem);
2. Produktionsfel vid bladfjädern (felaktig värmebehandling, mikrosprickor eller spår på ytan);
3. Problem med serviceinstallationen (U-bultmuttrarna är inte åtdragna);
4、användning (fjäderyta skadad under användning, dåliga vägförhållanden, överbelastning av fordonet) och mycket mer.
Hänvisning
Erbjuder olika typer av bladfjädrar, inklusive konventionella flerbladfjädrar, paraboliska bladfjädrar, luftlänkar och fjädrade dragstänger.
När det gäller fordonstyper inkluderar det bladfjädrar för tunga semitrailers, bladfjädrar för lastbilar, bladfjädrar för lätta släpvagnar, bussar och bladfjädrar för jordbruksmaskiner.
Produktion
Packning och frakt
QC-utrustning
Vår fördel
Tjocklek mindre än 20 mm. Vi använder material SUP9
Tjocklek från 20-30 mm. Vi använder material 50CRVA
Tjocklek mer än 30 mm. Vi använder material 51CRV4
Tjocklek mer än 50 mm. Vi väljer 52CrMoV4 som råmaterial
Vi kontrollerade strikt ståltemperaturen runt 800 grader.
Vi svänger fjädern i kyloljan i 10 sekunder beroende på fjäderns tjocklek.
Varje monteringsfjäder är under spänningsblästring.
Utmattningstestet kan nå över 150 000 cykler.
Varje föremål använder elektroforetisk färg
Saltspraytestning når 500 timmar
Teknisk aspekt
1. Produkttekniska standarder: implementering av IATF16949
2. Leverantörer av plattstång från de 3 största stålverken i Kina
3. Färdiga produkter testade med styvhetstestmaskin, båghöjdssorteringsmaskin och utmattningstestmaskin etc.
5. Processer inspekterade med metallografiskt mikroskop, spektrofotometer, kolugn, kombinerad kol- och svavelanalysator och hårdhetsmätare etc.
6、Applicering av automatisk CNC-utrustning såsom värmebehandlingsugnar och kylningslinjer, avsmalningsmaskiner, skärmaskiner och robotassisterad produktion etc.
7、Bladlängdstolerans (mm): ±2 (Överstiger fjäderindustrins standard ±3)
8. Camber-tolerans (mm): ≤±6 (Överstiger fjäderindustrins standard ±7)
Serviceaspekt
1、Utmärkt team med rik erfarenhet
2. Tänk utifrån kundernas perspektiv, hantera båda sidors behov systematiskt och professionellt och kommunicera på ett sätt som kunderna kan förstå.
3. Som en komplett leverantör av fjädrar erbjuder vi en mängd olika fjädrar: bredder från 44,5 mm till 125 mm och tjocklekar från 6 mm till 50 mm; inte bara konventionella fjädrar och parabolfjädrar, utan även luftlänkar och fjädrande dragstänger; fjädrar som används på bland annat lastbilar, släpvagnar, semitrailers, bussar och jordbruksfordon; för både OEM- och eftermarknaden. Samtidigt finns fjäderdelar som bussningar, centrumbultar och plattstänger också tillgängliga.
4,7 arbetstimmar dygnet runt säkerställer att vår service är systematisk, professionell, punktlig och effektiv.
