A bladfjäderär det mest använda elastiska elementet i bilfjädring. Det är en elastisk balk med ungefär lika stor hållfasthet som består av flera fjäderblad i legering med samma bredd och olika längd. Den bär den vertikala kraften som orsakas av fordonets egenvikt och last och fungerar som stötdämpare och dämpare. Samtidigt kan den också överföra vridmomentet mellan fordonskarossen och hjulet och styra hjulets bana.
Vid användning av fordon, för att möta kraven för olika vägförhållanden och belastningsförändringar, är det oundvikligt att öka eller minska antalet bladfjädrar på fordonet.
Ökningen eller minskningen av antalet bladfjädrar kommer att ha en viss effekt på dess styvhet och livslängd. Följande är en introduktion och analys av denna effekt.
(1) Denberäkningsformelför konventionell bladfjäderstyvhet C är följande:
Parametrarna beskrivs nedan:
δ：Formfaktor (konstant)
E: Materialets elasticitetsmodul (konstant)
L: Bladfjäderns funktionslängd;
n: Antal vårlöv
b: Bladfjäderns bredd
h: Tjockleken på varje fjäderblad
Enligt ovan nämnda beräkningsformel för styvhet (C) kan följande slutsatser dras:
Bladfjäderns antal blad är proportionellt mot bladfjäderns styvhet. Ju fler blad, desto större styvhet; ju mindre blad, desto lägre styvhet.
(2) Ritningsmetod för varje bladlängd avbladfjädrar
Vid konstruktionen av bladfjäderaggregatet visas den mest rimliga längden på varje blad i figur 1 nedan:
(Figur 1. Rimlig designlängd för varje blad i bladfjäderaggregatet)
I figur 1 är L / 2 halva längden av fjäderbladet och S / 2 är halva längden av klämavståndet.
Enligt dimensioneringsmetoden för bladfjäderaggregatets längd kan följande slutsatser dras:
1) Ökningen eller minskningen av huvudbladet har ett motsvarande öknings- eller minskningsförhållande på bladfjäderaggregatets styvhet, vilket har liten effekt på kraften hos andra blad och kommer inte att ha en negativ effekt på bladfjäderaggregatets livslängd.
2) Ökningen eller minskningen avicke-huvudbladkommer att påverka bladfjäderaggregatets styvhet och samtidigt ha en viss effekt på bladfjäderaggregatets livslängd.
① Öka ett icke-huvudblad i bladfjäderaggregatet
Enligt ritningsdesignmetoden för bladfjädern, när det icke-huvudsakliga bladet läggs till, kommer lutningen på den röda linjen som bestämmer bladens längd att bli större efter att den ritats från O-punkten. För att bladfjäderaggregatet ska spela en idealisk roll, bör längden på varje blad ovanför det ökade bladet förlängas motsvarande; längden på varje blad under det ökade bladet bör förkortas motsvarande. Om ett icke-huvudsakligt bladbladfjäderläggs till efter behag kommer andra icke-huvudblad inte att utföra sin funktion väl, vilket kommer att påverka bladfjäderenhetens livslängd.
Som visas i figur 2 nedan. När det tredje icke-huvudbladet läggs till, ska motsvarande tredje blad vara längre än det ursprungliga tredje bladet, och längden på andra icke-huvudblad ska minskas i motsvarande grad, så att varje blad i bladfjäderenheten kan fylla sin rättmätiga roll.
(Figur 2. Icke-huvudblad tillagt i bladfjäderaggregatet)
②Minska ett icke-huvudblad i bladfjäderaggregatet
Enligt ritningsdesignmetoden för bladfjädern, när man reducerar det icke-huvudsakliga bladet, dras den röda linjen som bestämmer bladens längd från O-punkten och lutningen blir mindre. För att bladfjäderaggregatet ska spela en idealisk roll bör längden på varje blad ovanför det reducerade bladet minskas i motsvarande grad; längden på varje blad under det reducerade bladet bör ökas i motsvarande grad; för att ge bästa möjliga spelrum åt materialens roll. Om ett icke-huvudsakligt blad reduceras efter behag kommer andra icke-huvudsakliga blad inte att utföra sin avsedda funktion väl, vilket kommer att påverka bladfjäderaggregatets livslängd.
Som visas i figur 3 nedan. Förkorta det tredje icke-huvudbladet, längden på det nya tredje bladet ska vara kortare än det ursprungliga tredje bladet, och längden på andra icke-huvudblad ska förlängas i motsvarande grad, så att varje blad i bladfjäderenheten kan fylla sin rättmätiga funktion.
Figur 3. Icke-huvudblad minskat från bladfjäderaggregatet)
Genom analys av styvhetsberäkningsformeln och bladfjäderritningsmetoden kan följande slutsatser dras:
1) Antalet fjäderblad är direkt proportionellt mot bladfjädrarnas styvhet.
När bladfjäderns bredd och tjocklek förblir oförändrad, ju fler fjäderblad det finns, desto större blir bladfjäderaggregatets styvhet; ju färre blad, desto mindre blir styvheten.
2) Om bladfjäderkonstruktionen är klar har tillägget av huvudbladet ingen effekt på bladfjäderenhetens livslängd, kraften hos varje blad i bladfjäderenheten är jämn och materialutnyttjandegraden är rimlig.
3) Om bladfjäderkonstruktionen är färdigställd kommer en ökning eller minskning av det icke-huvudbladet att ha en negativ effekt på belastningen på andra blad och bladfjäderns livslängd. Längden på andra blad ska justeras samtidigt som antalet fjäderblad ökas eller minskas.
För ytterligare nyheter, besökwww.chleafspring.com.
Publiceringstid: 12 mars 2024
