Kina OEM-tillverkare Pickup bladfjäder för pick up 4X4 lastbil

En stor nackdel med bladinställningar är att de inte är briljanta när det kommer till fjädringsjustering.I tävlings- och prestandabilsapplikationer är det viktigt att kunna manipulera en fjädringsuppsättning för körförhållandena och för olika körstilar, något som är mycket enklare nuförtiden med justerbara coilovers.Denna bristande justerbarhet av bladuppsättningar understryks av det faktum att bladfjädrarnas ändar är fästa i chassit, vilket ger väldigt lite utrymme för att förkorta eller förlänga bladen.Justeringar kan därför egentligen bara göras genom styrkan och flexibiliteten hos materialet som används för att bygga upp bladfjädrarna.Blad tillåter också väldigt få rörelseriktningar och är egentligen bara designade för att röra sig vertikalt, medan en kombination av fjäder och dämpare kan manipuleras till ett mycket större rörelseomfång.Bladfjädrar är stadigt ihopklämda och bultade till chassit samt fastklämda på axeln, vilket ger litet eller inget utrymme för någon annan rörelseriktning som kan leda till kraftigt slitage på lederna och anslutningarna som håller ihop uppställningen.Denna koppling med en levande bakaxel kan orsaka komiska dynamiska egenskaper i en bil jämfört med en mer modern oberoende fjädringsuppsättning, något som äldre Mustangs är kända för.Bakaxeln kommer helt enkelt att studsa runt höghastighetshörn eftersom fjädring och axel tvingas flytta runt tillsammans, när ett modernt dämpat system skulle ge mycket mer lugn till körupplevelsen Jämfört med en spiralfjäder är bladfjädrarna i allmänhet mycket styvare helt enkelt. ner till stålkonstruktionen och det täta paketet som de skruvas och kläms fast i.Åkkomfort är därför inte en egenskap hos fordon som använder bladfjädrar vilket gjorde att deras popularitet minskade dramatiskt efter att ordentliga dämpare introducerades på 1970-talet i vardagsbilar på ett kostnadseffektivt sätt.