På kvällen den 13 oktober släppte China National Heavy Duty Truck sin prestandaprognos för de tre första kvartalen 2023. Företaget förväntar sig att uppnå en nettovinst hänförlig till moderbolaget på 625 miljoner yuan till 695 miljoner yuan under de första tre kvartalen år 2023, en ökning från år till år med 75 % till 95 %.Bland dem, från juli till september, var nettovinsten hänförlig till moderbolaget 146 miljoner yuan till 164 miljoner yuan, en betydande ökning med 300% till 350% på årsbasis.
Företaget uppgav att den främsta orsaken till prestationstillväxten drivs av faktorer som övergripande förbättringar i den makroekonomiska verksamheten och en återhämtning i efterfrågan på tunga lastbilar för logistik, i kombination med det starka momentum som upprätthålls av exporten och återhämtningssituationen för den tunga lastbilsindustrin är uppenbart.Företaget fortsätter att förbättra produktkvalitet och konkurrenskraft, påskynda produktoptimering, uppgradering och strukturanpassning, korrekt implementera marknadsföringsstrategier och uppnå god tillväxt i produktion och försäljningsvolym, vilket ytterligare förbättrar lönsamheten.
1、De utländska marknaderna blir den andra tillväxtkurvan
Under tredje kvartalet 2023 upprätthöll China National Heavy Duty Truck (CNHTC) en stark tillväxttakt och ökade kontinuerligt sin marknadsandel, vilket ytterligare befäste sin ledande position i branschen.Enligt uppgifter från China Automobile Association, från januari till september 2023, uppnådde China National Heavy Duty Truck Group en försäljning av 191 400 tunga lastbilar, en ökning på 52,3 % jämfört med föregående år och en marknadsandel på 27,1 %, en ökning på 3,1 procentenheter jämfört med samma period 2022, som ligger på första plats i branschen.
Det är värt att notera att den utomeuropeiska marknaden är den främsta drivkraften för Kinas tunga lastbilsindustri, och China National Heavy Duty Truck Group har en särskilt betydande fördel på den utomeuropeiska marknaden.Från januari till september exporterade man 99 000 tunga lastbilar, en ökning på 71,95 % jämfört med föregående år, och fortsatte att behålla sin styrka.Exportverksamheten står för över 50 % av företagets försäljning, vilket blir en stark tillväxtpunkt.
Nyligen Kinas oberoende varumärkentunga lastbilarhar avsevärt förbättrat sin position på utomeuropeiska marknader.Kombinationen av faktorer som ökad efterfrågan på infrastruktur från flera tillväxtekonomier, frigörandet av eftersläpning av stel transportefterfrågan på utomeuropeiska marknader och ökat inflytande från oberoende varumärken har avsevärt ökat exportförsäljningen av inhemska tunga lastbilar.
GF Securities tror att leverantörskedjan sedan andra halvan av 2020 har tagit ledningen för att återställa en genombrottsmöjlighet för Kinas tunga lastbilsvarumärke.Kostnadsförhållandet stödjer den långsiktiga exporttillväxtlogiken, och mun till mun-kommunikation kan fortsätta att bidra till den positiva effekten.Det förväntas bibehålla ett gott momentum i Central- och Sydamerika och länderna "Bältet och vägen", och gradvis bryta igenom andra marknader, eller bli den andra tillväxtkurvan som fokuseras av kinesiska kommersiella fordonsföretag.
2、Branschens positiva förväntningar är oförändrade
Förutom den utomeuropeiska marknaden har faktorer som ekonomisk återhämtning, ökad konsumtion, stark efterfrågan på gasfordon och förnyelsepolitiken för det fjärde nationella fordonet lagt grunden för den inhemska marknaden, och branschen har fortfarande positiva förväntningar.
När det gäller utvecklingen av tunga lastbilsindustrin under fjärde kvartalet i år och i framtiden, uttryckte China National Heavy Duty Truck Corporation optimistiska förväntningar under de senaste utbytena med investerare.China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) uppgav att under fjärde kvartalet, drivet av gasfordonsmarknaden, kommer andelen dragfordon på den inhemska marknaden att nå över 50%, med gasfordon som står för en högre andel.I framtiden kommer andelen dragfordon att öka stadigt.Företaget tror att gasfordon kommer att förbli huvudströmmen på marknaden under fjärde kvartalet i år och första kvartalet nästa år, och kommer att återspeglas på både traktor- och lastbilsmarknaden.De låga gaspriserna på gasfordon ger låga kostnader för användarna och ökar efterfrågan på ersättning för befintliga bränslefordonsanvändare.Samtidigt kommer marknaden för byggfordon också att förbättras under fjärde kvartalet på grund av inverkan av relevanta nationella policyer på fastighets- och infrastrukturprojekt.
När det gäller utsikterna för industrins återhämtning sa CNHTC också att med den gradvisa återgången av den sociala ekonomin till det normala, kommer genomförandet av olika nationella ekonomiska stabiliseringspolitiker, återställandet av konsumenternas förtroende och accelerationen av tillväxten av investeringar i anläggningstillgångar att driva den ekonomiska tillväxten till stabilisera.Den naturliga förnyelsen som branschens ägande åstadkommer, efterfrågetillväxten till följd av makroekonomisk stabilisering och tillväxt, och återhämtningen i efterfrågan efter marknadens "översålda", samt faktorer som att accelerera förnyelsen av fordon i det fjärde steget av den samhällsekonomin och öka andelen nytt energiägande i den sjätte etappen av samhällsekonomin, kommer att ge nya tillskott till industrins efterfrågan.Samtidigt har utvecklingen och trenderna på utomeuropeiska marknader också spelat en bra stödjande roll i efterfrågan och utvecklingen avtung lastbilmarknadsföra.
Flera forskningsinstitutioner är lika optimistiska om utvecklingsutsikterna för den tunga lastbilsindustrin.Caitong Securities tror att tillväxttrenden för försäljning av tunga lastbilar år 2023 förväntas fortsätta.Å ena sidan återhämtar sig de ekonomiska fundamenten gradvis, vilket förväntas driva på efterfrågan på frakt och försäljning av tunga lastbilar.Å andra sidan kommer exporten att bli en ny tillväxtpunkt för den tunga lastbilsindustrin i år.
Southwest Securities är optimistisk om branschledare med hög prestandasäkerhet, såsom China National Heavy Duty Truck Corporation, i sin forskningsrapport.Den tror att med den stabila och positiva inhemska ekonomin och den aktiva utforskningen av utomeuropeiska marknader av vanliga tunga lastbilsföretag, kommer den tunga lastbilsindustrin att fortsätta att återhämta sig i framtiden.
Posttid: 2023-nov-24
