På kvällen den 13 oktober släppte China National Heavy Duty Truck sin resultatprognos för de tre första kvartalen 2023. Företaget förväntar sig att uppnå en nettovinst hänförlig till moderbolaget på 625 miljoner yuan till 695 miljoner yuan under de tre första kvartalen 2023, en ökning med 75 % till 95 %. Bland dessa var nettovinsten hänförlig till moderbolaget 146 miljoner yuan till 164 miljoner yuan från juli till september, en betydande ökning med 300 % till 350 % jämfört med föregående år.
Företaget uppgav att den främsta orsaken till resultattillväxten drivs av faktorer som en övergripande förbättring av den makroekonomiska verksamheten och en återhämtning av efterfrågan på tunga logistiklastbilar, i kombination med den starka momentum som exporten upprätthåller, och att återhämtningsläget inom tunglastbilsindustrin är uppenbart. Företaget fortsätter att förbättra produktkvaliteten och konkurrenskraften, accelerera produktoptimering, uppgradering och strukturanpassning, korrekt implementera marknadsföringsstrategier och uppnå god tillväxt i produktions- och försäljningsvolym, vilket ytterligare förbättrar lönsamheten.
1. Utländska marknader blir den andra tillväxtkurvan
Under tredje kvartalet 2023 upprätthöll China National Heavy Duty Truck (CNHTC) en stark tillväxttakt och ökade kontinuerligt sin marknadsandel, vilket ytterligare befäste sin ledande position i branschen. Enligt data från China Automobile Association uppnådde China National Heavy Duty Truck Group en försäljning på 191 400 tunga lastbilar från januari till september 2023, en ökning med 52,3 % jämfört med föregående år, och en marknadsandel på 27,1 %, en ökning med 3,1 procentenheter jämfört med samma period 2022, vilket är en tydlig förstaplats i branschen.
Det är värt att notera att den utländska marknaden är den viktigaste drivkraften för Kinas tunga lastbilsindustri, och China National Heavy Duty Truck Group har en särskilt betydande fördel på den utländska marknaden. Från januari till september uppnådde de en export på 99 000 tunga lastbilar, en ökning med 71,95 % jämfört med föregående år, och fortsatte att bibehålla sin styrka. Exportverksamheten står för över 50 % av företagets försäljning och blir en stark tillväxtfaktor.
Nyligen har Kinas oberoende varumärken avtunga lastbilarhar avsevärt förbättrat sin position på utländska marknader. Kombinationen av faktorer som ökad efterfrågan på infrastruktur från flera tillväxtekonomier, upplösningen av eftersläpningar av stel transportefterfrågan på utländska marknader och det ökade inflytandet från oberoende varumärken har avsevärt ökat exportförsäljningen av inhemska tunga lastbilar.
GF Securities anser att leveranskedjan sedan andra halvan av 2020 har tagit ledningen i att återställa en genombrottsmöjlighet för Kinas tunga lastbilsmärke. Kostnads-/prestandaförhållandet stöder den långsiktiga exporttillväxtlogiken, och muntlig kommunikation kan fortsätta att bidra till den positiva effekten. Det förväntas bibehålla ett gott momentum i Central- och Sydamerika och "Belt and Road"-länderna, och gradvis bryta igenom andra marknader, eller bli den andra tillväxtkurvan som kinesiska företag inom kommersiella fordon fokuserar på.
2. Branschens positiva förväntningar förblir oförändrade.
Förutom den utländska marknaden har faktorer som ekonomisk återhämtning, konsumtionsökning, stark efterfrågan på gasfordon och förnyelsepolicyn för det fjärde nationella fordonet lagt grunden för den inhemska marknaden, och branschen upprätthåller fortfarande positiva förväntningar.
Beträffande utvecklingen av den tunga lastbilsindustrin under årets fjärde kvartal och i framtiden uttryckte China National Heavy Duty Truck Corporation optimistiska förväntningar under de senaste utbytena med investerare. China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) uppgav att andelen dragfordon på den inhemska marknaden under fjärde kvartalet, drivet av marknaden för gasfordon, kommer att nå över 50 %, varav gasfordon står för en högre andel. I framtiden kommer andelen dragfordon att öka stadigt. Företaget tror att gasfordon kommer att förbli huvudfåran på marknaden under årets fjärde kvartal och nästa års första kvartal, och kommer att återspeglas på både dragbils- och lastbilsmarknaden. De låga gaspriserna på gasfordon medför låga kostnader för användarna och ökar efterfrågan på ersättning från befintliga användare av gasfordon. Samtidigt kommer marknaden för anläggningsfordon också att förbättras under fjärde kvartalet på grund av effekterna av relevant nationell politik för fastighets- och infrastrukturprojekt.
När det gäller utsikterna till en återhämtning inom industrin sa CNHTC också att den gradvisa återgången till det normala för den sociala ekonomin, genomförandet av olika nationella ekonomiska stabiliseringsåtgärder, återställandet av konsumentförtroendet och den accelererade tillväxten av investeringar i anläggningstillgångar kommer att driva på en stabilisering av den ekonomiska tillväxten. Den naturliga förnyelsen som branschens ägande medför, den efterfrågetillväxt som makroekonomisk stabilisering och tillväxt medför, och återhämtningen i efterfrågan efter marknadens "översålda", samt faktorer som att påskynda förnyelsen av fordon i den fjärde etappen av den nationella ekonomin och öka andelen nytt energiägande i den sjätte etappen av den nationella ekonomin, kommer att ge nya tillskott till branschens efterfrågan. Samtidigt har utvecklingen och trenderna på utländska marknader också spelat en god stödjande roll i efterfrågan och utvecklingen av...tung lastbilmarknadsföra.
Flera forskningsinstitutioner är lika optimistiska om utvecklingsutsikterna för tunglastbilsindustrin. Caitong Securities tror att den årliga tillväxttrenden för försäljningen av tunga lastbilar under 2023 förväntas fortsätta. Å ena sidan återhämtar sig de ekonomiska fundamenten gradvis, vilket förväntas driva efterfrågan på frakt och tillväxten av försäljningen av tunga lastbilar. Å andra sidan kommer exporten att bli en ny tillväxtpunkt för tunglastbilsindustrin i år.
Southwest Securities är optimistiska om branschledare med hög prestandasäkerhet, såsom China National Heavy Duty Truck Corporation, i sin forskningsrapport. De tror att med den stabila och positiva inhemska ekonomin och den aktiva utforskningen av utländska marknader av etablerade tunglastbilsföretag, kommer tunglastbilsindustrin att fortsätta att återhämta sig i framtiden.
Publiceringstid: 24 november 2023
