Lättvikt för fordonhar varit ett av de heta nyckelorden inom bilindustrin de senaste åren.Det hjälper inte bara till att spara energi och minska utsläppen, överensstämmer med den allmänna trenden för miljöskydd, utan ger också många fördelar för bilägare, till exempel mer lastkapacitet., mindre bränsleförbrukning, bättre styrbarhet och högre komfort osv.
För att driva lättviktning kan man säga att branschen har lagt ner mycket kraft på att forska hur man får en lättare vikt från kaross, balkar, överkropp, axlar, däck, bladfjädrar etc. Därför plastbladfjädrar dök upp.
Enligt relevanta data är den totala vikten av bladfjädrar av plast (inklusive metallförband) cirka 50 % av den för bladfjädrar av stål, vilket avsevärt kan minska fordonets vikt.
Den kan vara lätt, men hur mycket vikt kan den bära?Många bilägare undrar när de ser en sådan bladfjäder: Kan den tåla en belastning på flera ton, tio ton eller till och med dussintals ton?Om det finns en dålig väg, kan den användas i ett år?
Bladfjädrar av plasthar uppenbara fördelar
Faktum är att även om denna typ av bladfjäder i huvudsak är plast, är den inte plast i traditionell mening.Det är ett kompositmaterial.Det officiella namnet är "polyuretanmatrix resin glasfiberarmerad bladfjäder", som är gjord av förstärkt kompositfiber.Det syntetiseras med hartsmatrisen genom en viss process.
Det kanske låter lite obskyrt, så låt oss använda en analogi: Till exempel i cementskivor som används i byggmaterial är kompositfibrer som stålstänger i cementskivor, vilket ger styrka och viss draghållfasthet, och hartsmatrisen är likvärdig med cement., samtidigt som det skyddar stålstängerna, kan det också göra cementskivan starkare, och det finns inga stora problem för allmän transport.
Dessutom är bladfjädrar av plast ingen ny produkt.De har använts i stor utsträckning i passagerarfordon som bilar och stadsjeepar.De används också i vissa utländska lätta lastbilar, tunga lastbilar, bussar och släpvagnar som bedriver lättvikt.
Förutom de egenviktsfördelar som nämns ovan har den också fördelarna med god stötdämpning, hög spänningskoefficient, stark utmattningsmotstånd och lång livslängd, vilket avsevärt kan minska användarens omfattande fordonskostnad.
Kan bladfjädrar av plast ersätta stålplåtar?
Man kan säga att utvecklingsmöjligheterna för bladfjädrar av plast fortfarande är relativt breda, men det är fortfarande en lång väg kvar innan de kan användas allmänt i inhemska nyttofordon."Saker som är knappa är mer värdefulla" är en evig sanning.I den nuvarande miljön där fraktpriserna fortsätter att sjunka kan det höga priset enbart avskräcka många bilägare.Dessutom har bladfjädrar av plast inte bara höga initiala kostnader, utan efterföljande underhåll och utbyte är också ett problem.Både delar och teknik är fortfarande relativt få på den nuvarande marknaden.
Ur hållfasthetssynpunkt, även om bladfjädrar av plast spelar unika fördelar i vissa standardförhållanden för lasttransport som är känsliga för fordonets egen vikt, inom tunga lasttransporter, särskilt när de står inför komplexa inhemska transportvägförhållanden, plastblad fjädrar Det är förmodligen ännu inte känt om bladfjädern kan bibehålla samma bärförmåga som bladfjädern samtidigt som den minskar vikten med mer än hälften, eller om den kan bibehålla samma utmärkta prestanda som experimentdata.
Om bilägaren väljer en bladfjäder i plast, kom ihåg att inte överbelasta eller överskrida gränsen vid användning.När viktgränsen som bladfjädertjockleken och fiberskikten kan bära överskrids är det fortfarande mycket farligt.En trasig bladfjäder är trots allt ingen trivial sak.När det gäller tunga fordon måste du fortfarande ta hänsyn till den faktiska situationen när du väljer fjädring.När allt kommer omkring måste valet av alla delar baseras på säkerhet, och pålitlig styrka är det viktigaste.
Posttid: Dec-04-2023
