OEM-kvalitet gummibussning för tung lastbil och semitrailer

Gummibussning används för att isolera bladfjädern från monteringsdetaljerna.Bladfjäderbussningar kommer att vara gjorda av stål, gummi, mässing, polyuretan eller en kombination av material.Bladfjäderbussningar finns i ögonen på fjädrar och andra blad som kan monteras på stela delar av fordonet, såsom ett vridmomentblad.Bladfjädrar finns i stor utsträckning i lastbilar, släpvagnar, påhängsvagnar, etc. De ger en dämpning för alla fjädrar på ett fordon med de på framsidan inkapslade i stål medan de baktill är alla av gummi.Bladfjäderutjämningsbussningar stöder ändarna på bladfjädrarna och låter dem ledas.Eftersom en gummibussning är utformad för att fungera inom ett begränsat rörelseområde och inte kräver någon smörjning, fungerar gummibussningar bra i applikationer med styrarm och bladfjäder.För att eliminera slitageytor är gummibussningen bunden till inre och yttre metallhylsor.Den yttre hylsan trycks vanligtvis in i styrarmen eller fjädern medan den inre hylsan kläms fast i ramen med en hållarbult.Eftersom gummibussningen absorberar vridningsrörelsen hos upphängningskomponenten sker inget friktions- eller rotationsslitage.Slitageproblem uppstår endast när gummibussningen separeras från dess inre och yttre hylsor.Gummibussningar är också utformade för att isolera chassit mot vägvibrationer och buller.Ozon, ultraviolett ljus, extrema temperaturer och andra atmosfäriska problem tenderar att härda gummibussningar och få dem att överföra buller och vibrationer.Slitna fjädringsbussningar kan lätt upptäckas genom att kontrollera de nedre och övre styrarmarna för överdriven rörelse när upphängningen demonteras för andra reparationer.I de flesta fall bör gummibussningarna tendera att hålla manöverarmen på plats och begränsa manöverarmens rörelse.Om manöverarmen lätt kan flyttas utanför sitt normala rörelseområde, har gummibussningen försämrats eller svängbulten har lossnat och håller inte längre den inre hylsan på plats.Vid normal fordonsbesiktning bör gummibussningar kontrolleras för härdning och spänningsrelaterad sprickbildning.I många fall kan en sönderfallande bussning lätt upptäckas av den svärtade ringen av gummipartiklar som bildas runt dess omkrets när bussningen separeras från sin metallhylsa.I andra fall kan bussningen deformeras och tillåta kontrollarmen att röra sig från centrum från sin normala vridpunkt.När bussningen deformeras reduceras positiv cambervinkel.