1. Totalt antal varor: 6 st, råmaterialstorleken är 63*8 för alla
2. Råmaterialet är SUP9
3. Den fria bågen är 93 ± 6 mm, utvecklingslängden är 915, centrumhålet är 10,5
4. Målningen använder elektroforetisk målning
5. Vi kan också producera baserat på kundens ritningar för att designa
Serienummer | OEM-nr. | Serienummer | OEM-nr. | Serienummer | OEM-nr. |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10,5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Bladfjädrar är en av de viktigaste komponenterna i fjädringssystem i lastbilar. Lastbilar som vanligtvis använder bladfjädrar är lätta nyttofordon och tunga lastbilar. Många andra fordon använder fjäderdämparsystem, men bladfjädrar blir ett mycket vanligare och mer populärt alternativ. Att använda en bladfjäder i en lastbil är ett mycket mer kostnadseffektivt och ekonomiskt alternativ till fjäderdämpare. På grund av lastens storlek transporterar de vanligtvis lätta nyttofordon och tunga lastbilar behöver fjädrarna vanligtvis bytas ut oftare. Att underhålla och byta ut dina bladfjädrar är viktigt, men det kommer en tidpunkt då de helt enkelt behöver bytas ut. Fordon som använder fjäderdämpare och blir slitna kommer att behöva bytas ut, vilket är mycket dyrare än att använda bladfjädrar. Mindre fordon som använder dämpare är mycket enklare och billigare att byta ut, men att byta ut dämpare i en lastbil kommer att vara kostsamt. Att byta ut en bladfjäder för en lastbil som använder fjädrar är ett mycket mer kostnadseffektivt alternativ. Medan det blir mycket vanligare att lastbilar av alla storlekar använder fjädrar, använder fler och fler andra fordon dem. Att använda en fjäder i ditt fordon hjälper till att säkerställa en mycket mjukare och säkrare körning; detta beror på att de fördelar vikten jämnare över fordonets chassit. Att använda fjädrar i ditt fordon hjälper till att säkerställa att fordonet är lätt när det är tomt och tungt när fordonet är lastat. Med en väl fördelad last kommer fordonet att kunna röra sig mycket smidigare och det kommer att ha en tillräcklig fjädring för att hantera daglig användning.
Fjädringssystemen består av en eller flera långa bitar av välvt stål. Dessa är utformade för att böjas vid behov, till exempel när du kör mot ett gupp i vägen eller när du bär en tung vikt. När du återvänder till jämn mark böjs fjädern tillbaka till sin ursprungliga form. Ena änden av fjädern fästs på fordonet och den andra änden är fäst vid en schackel så att den kan röra sig. Det betyder att fjäderns totala längd kan variera och expandera utan att den spricker. Ju fler fjädrar som används i fjädringssystemet, desto mer vikt kan fordonet bära. Att använda fler fjädrar ökar dock inte fordonets maximala lastkapacitet.
Erbjuder olika typer av bladfjädrar, inklusive konventionella flerbladfjädrar, paraboliska bladfjädrar, luftlänkar och fjädrade dragstänger.
När det gäller fordonstyper inkluderar det bladfjädrar för tunga semitrailers, bladfjädrar för lastbilar, bladfjädrar för lätta släpvagnar, bussar och bladfjädrar för jordbruksmaskiner.
Tjocklek mindre än 20 mm. Vi använder material SUP9
Tjocklek från 20-30 mm. Vi använder material 50CRVA
Tjocklek mer än 30 mm. Vi använder material 51CRV4
Tjocklek mer än 50 mm. Vi väljer 52CrMoV4 som råmaterial
Vi kontrollerade strikt ståltemperaturen runt 800 grader.
Vi svänger fjädern i kyloljan i 10 sekunder beroende på fjäderns tjocklek.
Varje monteringsfjäder är under spänningsblästring.
Utmattningstestet kan nå över 150 000 cykler.
Varje föremål använder elektroforetisk färg
Saltspraytestning når 500 timmar
1. Produkttekniska standarder: implementering av IATF16949
2、Mer än 10 fjäderingenjörers stöd
3. Råmaterial från de 3 bästa stålverken
4. Färdiga produkter testade med styvhetstestmaskin, båghöjdssorteringsmaskin och utmattningstestmaskin
5. Processer inspekterade med metallografiskt mikroskop, spektrofotometer, kolugn, kombinerad kol- och svavelanalysator och hårdhetsmätare
6. Tillämpning av automatisk CNC-utrustning såsom värmebehandlingsugnar och kylningslinjer, avsmalningsmaskiner, stansningsmaskiner och robotassisterad produktion.
7、Optimera produktmixen och minska kundernas inköpskostnader
8、Ge designstöd för att designa bladfjädern enligt kundens kostnad
1、Utmärkt team med rik erfarenhet
2. Tänk utifrån kundernas perspektiv, hantera båda sidors behov systematiskt och professionellt och kommunicera på ett sätt som kunderna kan förstå.
3,7 arbetstimmar dygnet runt säkerställer att vår service är systematisk, professionell, punktlig och effektiv.