Välkommen till CARHOME
BPW Boggiupphängning HJ AXEL Bladfjäder
Detalj
Boggie-bladfjädern är lämplig för special- och tungvikts semitrailers, den installeras med BPW, FUWA, HJ, L1-axel
1. Kapacitet: 24 000 till 32 000 kg
2. Totalt antal varor: 19 st, råmaterialstorleken är 90*14 för första, andra och tredje bladet, fjärde, femte, elfte till fjortonde är 90*18, övriga är 90*16
3. Råmaterialet är SUP9
4. Den fria bågen är 96 ± 5 mm, utvecklingslängden är 1036, centrumhålet är 18,5
5. Målningen använder elektroforetisk målning
6. Vi kan också producera baserat på kundens ritningar för att designa
Vad är boggiupphängning i lastbilar?
Lastbilsboggiupphängning avser ett fjädringssystem som vanligtvis används i tunga fordon som lastbilar och släpvagnar.
Den består av en uppsättning av två eller flera axlar som är anslutna till ramen eller chassit genom ett system av fjädrar, stötdämpare och länkar.
Huvudsyftet med boggiupphängningen är att jämnt fördela fordonets och dess lastens vikt över flera axlar, vilket minskar effekterna av ojämnheter i vägen och ger en jämnare körning.
Ett boggifjädringssystem är särskilt fördelaktigt för lastbilar som behöver transportera tunga laster över långa sträckor eftersom det bidrar till att förbättra stabilitet, grepp och övergripande väghållning.
Genom att fördela vikten över flera axlar hjälper boggifjädringen också till att minimera slitage på enskilda komponenter, vilket minskar underhållskostnaderna och förlänger fordonets livslängd.
Dessutom är boggifjädringen utformad för att anpassa sig till olika typer av terräng och vägförhållanden, vilket gör den till ett mångsidigt alternativ för lastbilar som behöver arbeta i olika miljöer.
Denna typ av fjädringssystem finns i en mängd olika konfigurationer, inklusive bladfjädring, luftfjädring och spiralfjädrar, som var och en erbjuder unika fördelar när det gäller lastkapacitet, åkkomfort och justerbarhet.
Sammantaget spelar boggifjädring en viktig roll för att förbättra lastbilars prestanda och hållbarhet, vilket gör den till en viktig funktion för kommersiella fordon som behöver transportera tunga laster säkert och effektivt.
Applikationer
Boggiupphängning är att reducera den vanliga bladfjäderupphängningens främre och bakre fästen till ett enda fäste som är anslutet till chassit.
Dess belastningspunkter delas på fram- och bakaxlarna. Jämfört med vanliga bladfjädrar kan boggiupphängningar bära mer kapacitet.
Denna typ av boggifjädring används mindre i vanliga semitrailers och används främst i tunga semitrailers och lastbilar.
Boggibladfjädern används för boggiupphängning, det finns tre typer av bladfjäderkonstruktioner:
1. 12T bladfjäder (tvärsnitt: 90×13, 90×16, 90×18, 18 blad) för 24T boggi;
2. 14T bladfjäder (tvärsnitt: 120×14, 120×16, 19 blad) för 28T boggi;
3. 16T bladfjäder (tvärsnitt: 120×14, 120×18, 120×20, 17 blad) för 32T boggi.
Vad är skillnaden mellan axel och boggi?
Axlar och boggier är båda komponenter i ett fordons fjädring och drivlina, men de tjänar olika syften och har olika egenskaper.
Axeln är den centrala axeln som roterar med hjulen och ansvarar för att överföra motorns kraft till hjulen.
I de flesta fordon är axeln en enda rak axel som förbinder hjulen på vardera sidan av fordonet. Den spelar en viktig roll för att bära upp fordonets och dess lasts vikt, samt för att ge det vridmoment som behövs för att driva fordonet framåt eller bakåt.
Axlar finns i både framhjulsdrivna och bakhjulsdrivna fordon, och de är ofta utrustade med differentialväxlar för att låta hjulen snurra med olika hastigheter vid kurvtagning.
En boggi, å andra sidan, hänvisar till en uppsättning av två eller flera axlar som är anslutna till ramen eller chassit genom ett system av fjädrar, stötdämpare och länkar.
Till skillnad från en enda axel är boggier konstruerade för att fördela fordonets vikt och last över flera axlar, vilket ökar stabilitet, bärförmåga och total prestanda.
Boggier används vanligtvis i tunga fordon som lastbilar, släpvagnar och rullande materiel, där förmågan att transportera tunga laster över långa sträckor är avgörande.
En av de viktigaste skillnaderna mellan axlar och boggier är deras respektive roller i att stödja och fördela vikt.
Medan axlar främst används för att överföra kraft och bära vikten av ett enda hjul eller ett par hjul, är boggier utformade för att fördela vikten av ett fordon och dess last över flera axlar, vilket minskar effekten av ojämnheter i vägen och ger en bättre och smidigare körning.
Dessutom är boggier ofta utrustade med ytterligare komponenter som fjädringssystem och vevstakar för att ytterligare förbättra deras bärförmåga och totala prestanda.
Sammanfattningsvis är den största skillnaden mellan axlar och boggier deras design och funktionalitet.
En axel är en enda axel som överför kraft till hjulen, medan en boggi är en uppsättning flera axlar som arbetar tillsammans för att fördela vikt och förbättra prestandan hos ett tungt fordon.
Dessa två komponenter är avgörande för att fordonets fjädring och drivlina ska fungera korrekt, men de tjänar olika syften och är utformade för att uppfylla olika driftskrav.
Hänvisning
Erbjuder olika typer av bladfjädrar, inklusive konventionella flerbladfjädrar, paraboliska bladfjädrar, luftlänkar och fjädrade dragstänger.
När det gäller fordonstyper inkluderar det bladfjädrar för tunga semitrailers, bladfjädrar för lastbilar, bladfjädrar för lätta släpvagnar, bussar och bladfjädrar för jordbruksmaskiner.
Produktion
Packning och frakt
QC-utrustning
Vår fördel
Kvalitetsaspekt:
Tjocklek mindre än 20 mm. Vi använder material SUP9
Tjocklek från 20-30 mm. Vi använder material 50CRVA
Tjocklek mer än 30 mm. Vi använder material 51CRV4
Tjocklek mer än 50 mm. Vi väljer 52CrMoV4 som råmaterial
Vi kontrollerade strikt ståltemperaturen runt 800 grader.
Vi svänger fjädern i kyloljan i 10 sekunder beroende på fjäderns tjocklek.
Varje monteringsfjäder är under spänningsblästring.
Utmattningstestet kan nå över 150 000 cykler.
Varje föremål använder elektroforetisk färg
Saltspraytestning når 500 timmar
Teknisk aspekt
1、Kostnadseffektivitet: På grund av den relativt enkla design- och produktionsprocessen för bladfjädrar kan vår fabrik erbjuda en kostnadseffektiv lösning för tillverkning av fjädringskomponenter.
2、Hållbarhet: Bladfjädrar är kända för sin hållbarhet och förmåga att motstå tunga belastningar och tuffa vägförhållanden, vilket gör dem till ett pålitligt val för en mängd olika fordon.
3、Mångsidighet: Bladfjädrar är konstruerade och tillverkade för att passa olika fordonstyper, inklusive lastbilar, släpvagnar och terrängfordon, vilket ger mångsidighet för ett brett utbud av tillämpningar.
4、Bärförmåga: Bladfjädrar kan bära tunga laster, vår fabrik kan göra dem lämpliga för kommersiella fordon och industriell utrustning som kräver ett starkt fjädringssystem.
5、Lätt att underhålla: Bladfjäderupphängningssystem är relativt enkla att underhålla och reparera, vilket minskar stilleståndstid och underhållskostnader för fordonsägare och förare.
Serviceaspekt
1、Stabilitet: Bladfjädrar ger utmärkt stabilitet och kontroll, särskilt i tunga fordon. Vår fabrik kan bidra till att uppnå säkrare och mer förutsägbara köregenskaper.
2、Lång livslängd: Om bladfjädrar är korrekt konstruerade och tillverkade kan de ge lång livslängd, vilket gör att vår fabrik kan ge fordonet större hållbarhet och tillförlitlighet.
3、Anpassning: Vår fabrik kan anpassa design och specifikationer för bladfjädrar för att möta de specifika kraven från olika fordonstillverkare och applikationer.
4、Motståndskraftig mot häng: Jämfört med andra typer av fjädringssystem är bladfjädrar mindre benägna att hänga över tid, och vår fabrik kan bibehålla deras bärförmåga och prestanda.
5、Terrängkapacitet: Bladfjädrar är idealiska för terrängfordon, vår fabrik tillhandahåller nödvändig artikulation och stöd för att korsa ojämn terräng och hinder.
