4×4 pickup bladfjädrar för pickup truck bakre fjädring

På grund av den stora mängden metall som är sammanlagd ger bladfjädrar ett stort stöd mellan hjulen, axlarna och bilens chassi.De kan ta enorma vertikala belastningar på dem på grund av deras täta struktur, varför tung industri fortfarande använder dem.Vertikal belastning fördelas också över bladfjäderns längd snarare än akut genom en liten fjäder och dämpare, vilket potentiellt kan skapa en koncentrerad kraft som är för stor för att fjädringen ska kunna hantera.I en bil kan dämpning vara en extremt viktig egenskap.Om fjädringen är underdämpad kommer bilen att vältra sig och studsa runt bra efter att ha träffat någon gupp eller hål i vägen.Detta var en betydande egenskap hos bilar som använde spiralfjädrar innan stötdämparens gryning och var ofördelaktig för bilar när de kördes i någon verklig takt.Bladfjädrar klarade mycket bättre fordonsdämpning på grund av friktionen mellan varje stålplåt som gjorde svarstiden efter en vertikal flex i fjädringen mycket snabbare, vilket gjorde det till en mycket mer kontrollerbar bil.Bladfjädrar var enkla i designen och billiga att tillverka i jämförelse med de tidiga fjädrarna och dämparna, därför var det den första inställningen när bilarna väl massproducerades för att säkerställa tillförlitlighet samtidigt som kostnaderna hölls låga.Carhome var den enklaste designen av partiet, med endast ett blad av fjäderstål som avsmalnande från tjockt i mitten till tunt i kanterna (kända som paraboliska bladfjädrar) för att fördela de vertikala belastningarna på lämpligt sätt.En enbladsinställning kunde dock endast användas på extremt lätta fordon på grund av bristen på styrka i stången.