● Kapacitet: 24 000 till 32 000 kg
● Totalt antal varor: 17 st, råmaterialstorleken är 120*14 för första och andra bladet, det tredje och fjärde är 120*20, övriga är 120*18
● Råmaterialet är SUP9
● Den fria bågen är 110 ± 3 mm, utvecklingslängden är 1820, centrumhålet är 20,5
● Målningen använder elektroforetisk målning
● Vi kan också producera baserat på kundens ritningar för att designa
Artikelnummer | Utvecklingslängd | Gratis båge | Antal blad | Bladens tjocklek | Bladens bredd |
(mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | |
24T | 1662 | 79 | 18 | 16/13/18 | 90 |
28T | 1820 | 110 | 19 | 14/16 | 120 |
32T | 1820 | 110 | 17 | 14/18/20 | 120 |
Boggiupphängning är avsedd att reducera de vanliga bladfjäderupphängningarnas främre och bakre fästen till ett enda fäste som är anslutet till chassit. Dess belastningspunkter delas på fram- och bakaxlarna. Jämfört med vanliga bladfjäderupphängningar kan boggiupphängningar bära mer kapacitet. Denna typ av boggiupphängning används mindre i vanliga semitrailers och används främst i tunga semitrailers och lastbilar.
1. 12T bladfjäder (tvärsnitt: 90×13, 90×16, 90×18, 18 blad) för 24T boggi;
2. 14T bladfjäder (tvärsnitt: 120×14, 120×16, 19 blad) för 28T boggi;
3. 16T bladfjäder (tvärsnitt: 120×14, 120×18, 120×20, 17 blad) för 32T boggi.
En bladfjäder är det mest använda elastiska elementet i bilars fjädring. Det är en ungefär lika hållfast stålbalk som består av flera legeringsfjäderplattor med samma bredd och olika längd. Dess huvudsakliga funktion är att överföra alla krafter och moment mellan hjul och ram, avlasta stötbelastningar orsakade av vägytan och åstadkomma fordonsstyrning, vilket gör att fordonen kan köras normalt. Bladfjädrar används ofta för fjädringar för tunga lastbilar, lätta lastbilar, pickuper, bilar, släpvagnar, lågbäddssläp, plattbäddssläp, oljetanksläp, skåpbilssläp, virkestransportsläp, svanhalssläp, jordbruksfordon etc. Klassificeringen av bladfjädrar inkluderar konventionella bladfjädrar, paraboliska bladfjädrar, Z-typ luftlänkar, TRA-bladfjädrar, släpvagnsbladfjädrar, fjädrar för lätta släpvagnar, båtsläpvagnsfjädrar, pickup-bladfjädrar, semitrailerfjädrar, lastbilsfjädrar, jordbruks-/jordbrukssläpvagnsfjädrar, fjädrande dragstång, bussfjädrar, boggi-/boogiefjädrar, tunga lastbilsfjädrar etc.
Erbjuder olika typer av bladfjädrar, inklusive konventionella flerbladfjädrar, paraboliska bladfjädrar, luftlänkar och fjädrade dragstänger.
När det gäller fordonstyper inkluderar det bladfjädrar för tunga semitrailers, bladfjädrar för lastbilar, bladfjädrar för lätta släpvagnar, bussar och bladfjädrar för jordbruksmaskiner.
Tjocklek mindre än 20 mm. Vi använder material SUP9
Tjocklek från 20-30 mm. Vi använder material 50CRVA
Tjocklek mer än 30 mm. Vi använder material 51CRV4
Tjocklek mer än 50 mm. Vi väljer 52CrMoV4 som råmaterial
Vi kontrollerade strikt ståltemperaturen runt 800 grader.
Vi svänger fjädern i kyloljan i 10 sekunder beroende på fjädertjockleken.
Varje monteringsfjäder är under spänningsblästring.
Utmattningstestet kan nå över 150 000 cykler.
Varje föremål använder elektroforetisk färg
Saltspraytestning når 500 timmar
1. Produkttekniska standarder: implementering av IATF16949
2、Mer än 10 fjäderingenjörers stöd
3. Råmaterial från de 3 bästa stålverken
4. Färdiga produkter testade med styvhetstestmaskin, båghöjdssorteringsmaskin och utmattningstestmaskin
5. Processer inspekterade med metallografiskt mikroskop, spektrofotometer, kolugn, kombinerad kol- och svavelanalysator och hårdhetsmätare
6. Tillämpning av automatisk CNC-utrustning såsom värmebehandlingsugnar och kylningslinjer, avsmalningsmaskiner, stansningsmaskiner och robotassisterad produktion.
7、Optimera produktmixen och minska kundernas inköpskostnader
8、Ge designstöd för att designa bladfjädern enligt kundens kostnad
1. Utmärkt team med rik erfarenhet.
2. Tänk ur kundernas perspektiv, hantera båda sidors behov systematiskt och professionellt och kommunicera på ett sätt som kunderna kan förstå.
3,7 arbetstimmar dygnet runt säkerställer att vår service är systematisk, professionell, punktlig och effektiv.