Välkommen till CARHOME
11T 13T luftfjädring för semitrailers och lastbilar med krockkuddar
Detalj
| Typer | tyska serieupphängningar, amerikanska serieupphängningar, boggie/boogieupphängningsserier, luftfjädringsserier, stela upphängningsserier, YORK-upphängningar, ROR-upphängningar, HENRED-upphängningar, semitrailersupphängningar, trailerupphängningar och lantbruksserier m.m. | ||||
| Valvel | WABCO, SORL | ||||
| Airbag | Firestone，Continental, Sampa, Domestic | ||||
| varumärke | BPW-upphängningar, FUWA-upphängningar, YORK-upphängningar, ROR-upphängningar, HENRED-upphängningar. | ||||
| Komponenter | Främre hängare, bakre hängare, mitthängare, utjämnare, utjämnarstift, utjämningsbussningar, fästen, axelsäten, axlar, bussningar, bladfjädrar, U-bultar, bultar, fasta armar, justerbara armar, upphängningsdistanser, förstärkningsplattor, förstärkningsfästen för utjämnare m.m. | ||||
| Färger | Svart, Grå, Röd | ||||
| Paket | Kartong | ||||
| Betalning | TT, L/C | ||||
| Ledtid | 15~25 arbetsdagar | ||||
| MOQ | 1 Komplett | ||||
| Nej. | H | Offset avstånd | Axelavstånd | Air Bag Spec | Axeltryck |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10 000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12 000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12 000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13 000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13 000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13 000 |
Ansökningar
Luftfjädring används istället för konventionella stålfjädrar i tunga fordonsapplikationer som bussar och lastbilar och i vissa personbilar.
Det används ofta på semitrailers och tåg (främst persontåg).
Syftet med luftfjädring är att ge en jämn, konstant åkkvalitet, men används i vissa fall för sportfjädring.
Moderna elektroniskt styrda system i bilar och lätta lastbilar har nästan alltid självnivellering tillsammans med höj- och sänkfunktioner.
Även om det traditionellt kallas krockkuddar eller luftbälg, är den korrekta termen luftfjäder (även om dessa termer också används för att beskriva bara gummibälgelementet med dess ändplattor).
Systemet omfattar
1. en luftfjäder av vulkaniserat gummi vid varje hjul
2. en luftkompressor, som vanligtvis är placerad i bagageutrymmet (bagageutrymmet) eller under motorhuven
3. En lagringstank för tryckluft kan inkluderas för snabb "knäställning", lagring av luft vid ~150psi (1000 kPa), notera (1psi=6,89kPa)
4. ett ventilblock som leder luft från lagringstanken till de fyra luftfjädrarna via en serie solenoider, ventiler och många o-ringar
5. en ECAS-dator som kommunicerar med bilens huvuddator BeCM och bestämmer vart lufttrycket ska dirigeras
6. en serie 6 mm luftrör som kanaliserar luft genom hela systemet (främst från lagringstanken till luftfjädrarna via ventilblocket)
7. en lufttorkbehållare som innehåller torkmedel
8. höjdsensorer idealiskt på alla fyra fordonshörnen baserade, typiskt, på resistiv kontaktavkänning för att ge en absolut höjdreferens för varje hörn av fordonet.
Referens
Produktion
Packning & Frakt
QC utrustning
Vår fördel
Egenskaper och några fördelar med luftfjäder
När fordonet inte är lastat är de mjuka, men när lasten höjs förbättras styvheten genom att öka lufttrycket inne i kammaren.Som ett resultat, när fordonet är lätt eller helt lastat, ger det den bästa åkkomforten.Närhelst lasten varierar, varieras lufttrycket för att hålla fordonets höjd konstant.Genom att absorbera vägchock förbättrar luftfjädrar fordonets stabilitet.Luftfjädersystem är gjorda för att öka lastkapaciteten, stabiliteten och den totala åkkvaliteten.
