1. Makronivå: Den kommersiella fordonsindustrin har vuxit med 15 %, med ny energi och intelligens som drivkraft för utvecklingen.
År 2023 upplevde den kommersiella fordonsindustrin en nedgång och stod inför möjligheter till återhämtningstillväxt. Enligt data från Shangpu Consulting Group förväntas den totala försäljningsvolymen på marknaden för kommersiella fordon uppgå till 3,96 miljoner enheter år 2023, en ökning med 20 % jämfört med föregående år, vilket är den högsta tillväxttakten på nästan ett decennium. Denna tillväxt påverkas främst av flera faktorer, såsom förbättringen av den inhemska och internationella ekonomiska situationen, optimering av politiska förhållanden och främjande av teknisk innovation.
(1) För det första är den inhemska ekonomiska situationen stabil och förbättras, vilket ger ett starkt stöd för efterfrågan på marknaden för kommersiella fordon. Enligt data från Shangpu Consulting Group ökade Kinas bruttonationalprodukt (BNP) med 8,1 % under första halvåret 2023 jämfört med föregående år, vilket är högre än nivån på 6,1 % för hela 2022. Bland dessa växte tertiärindustrin med 9,5 % och bidrog med 60,5 % till BNP-tillväxten, vilket blev den viktigaste drivkraften för ekonomisk tillväxt. Transport-, lager- och postindustrin uppvisade en tillväxt på 10,8 % jämfört med föregående år, 1,3 procentenheter högre än den genomsnittliga nivån för tertiärindustrin. Dessa data tyder på att Kinas ekonomi har återhämtat sig från epidemins effekter och gått in i ett skede av högkvalitativ utveckling. Med återhämtningen och expansionen av den ekonomiska verksamheten har även efterfrågan på kommersiella fordon inom logistik och persontransporter ökat.
(2) För det andra bidrar den politiska miljön till en stabil tillväxt på marknaden för kommersiella fordon, särskilt inom områdena ny energi och intelligens. 2023 markerar början på den 14:e femårsplanen och början på en ny resa mot att bygga ett socialistiskt moderniserat land i alla avseenden. I detta sammanhang har centralregeringen och lokala myndigheter successivt infört en rad strategier och åtgärder för att stabilisera tillväxten, främja konsumtionen, säkerställa sysselsättningen och gynna människors försörjning, vilket ger vitalitet åt marknaden för kommersiella fordon. Till exempel föreslår meddelandet om ytterligare stabilisering och utökning av bilkonsumtionen flera åtgärder, såsom att stödja utvecklingen av nya energifordon, uppmuntra begagnade biltransaktioner och förbättra infrastrukturbyggandet. De vägledande yttrandena om att påskynda den innovativa utvecklingen av intelligenta uppkopplade fordon föreslår flera uppgifter, såsom att påskynda teknisk innovation av intelligenta uppkopplade fordon, stärka byggandet av intelligenta standardsystem för uppkopplade fordon och påskynda den industriella tillämpningen av intelligenta uppkopplade fordon. Dessa strategier bidrar inte bara till den övergripande stabiliteten på marknaden för kommersiella fordon, utan bidrar också till genombrott och utveckling inom områdena ny energi och intelligens.
(3) Slutligen har teknisk innovation lett till nya tillväxtmöjligheter på marknaden för kommersiella fordon, särskilt inom områdena ny energi och intelligens. År 2023 gjorde den kommersiella bilindustrin betydande framsteg och genombrott inom ny energi och intelligens. Enligt data från Shangpu Consulting Group sålde marknaden för nya energidrivna kommersiella fordon totalt 412 000 fordon under första halvåret 2023, en ökning med 146,5 % jämfört med föregående år, vilket motsvarar 20,8 % av den totala marknaden för kommersiella fordon och nådde en historiskt hög nivå. Bland dessa såldes 42 000 nya tunga energilastbilar, en ökning med 121,1 % jämfört med föregående år. Den sammanlagda försäljningen av nya lätta energilastbilar nådde 346 000 enheter, en ökning med 153,9 % jämfört med föregående år. Den sammanlagda försäljningen av nya energidrivna bussar nådde 24 000 enheter, en ökning med 63,6 % jämfört med föregående år. Dessa data indikerar att nya energifordon har gått in i en period av omfattande marknadsorienterad expansion, vilket inleder en ny fas av utveckling och tillväxt. När det gäller intelligens såldes totalt 78 000 intelligenta uppkopplade kommersiella fordon på L1-nivå och högre under första halvåret 2023, en ökning med 78,6 % jämfört med föregående år, vilket motsvarar 3,9 % av den totala marknaden för kommersiella fordon. Bland dessa såldes 74 000 enheter av intelligenta uppkopplade kommersiella fordon på L1-nivå, en ökning med 77,9 % jämfört med föregående år; 3 800 enheter av intelligenta uppkopplade kommersiella fordon på L2-nivå såldes, en ökning med 87,5 % jämfört med föregående år; och totalt 200 fordon av intelligenta uppkopplade kommersiella fordon på L3-nivå och högre. Dessa data indikerar att intelligenta uppkopplade kommersiella fordon i princip har nått massproduktionsnivån och har tillämpats i vissa scenarier.
Sammanfattningsvis uppvisade den kommersiella fordonsindustrin under första halvåret 2023 en återhämtningstillväxttrend under inverkan av flera faktorer såsom den inhemska och internationella ekonomiska situationen, den politiska miljön och teknisk innovation. Särskilt inom områdena ny energi och intelligens har den blivit den viktigaste drivkraften och höjdpunkten i utvecklingen av den kommersiella fordonsindustrin.
2. På segmenterad marknadsnivå: Tunga lastbilar och lätta lastbilar leder marknadstillväxten, medan personbilsmarknaden gradvis återhämtar sig.
Under första halvåret 2023 har utvecklingen på olika segmenterade marknader sina egna kännetecken. Enligt uppgifterna leder tunga lastbilar och lätta lastbilar marknadstillväxten, medan personbilsmarknaden gradvis återhämtar sig.
(1)Tunga lastbilarDriven av efterfrågan på infrastrukturinvesteringar, logistik och transport har marknaden för tunga lastbilar bibehållit en hög driftsnivå. Enligt data från Shangpu Consulting Group nådde produktionen och försäljningen av tunga lastbilar 834 000 respektive 856 000 enheter under första halvåret 2023, med en tillväxt på 23,5 % respektive 24,7 % jämfört med föregående år, vilket är högre än den totala tillväxttakten för kommersiella fordon. Bland dessa nådde produktionen och försäljningen av dragbilar 488 000 respektive 499 000 enheter, med en tillväxt på 21,8 % respektive 22,8 % jämfört med föregående år, vilket motsvarar 58,6 % respektive 58,3 % av det totala antalet tunga lastbilar, och fortsätter att behålla en dominerande position. Produktionen och försäljningen av dumprar nådde 245 000 respektive 250 000 enheter, med en tillväxt på 28 % respektive 29 % jämfört med föregående år, vilket motsvarar 29,4 % respektive 29,2 % av den totala mängden tunga lastbilar, vilket visar en stark tillväxttakt. Produktionen och försäljningen av lastbilar nådde 1 01 000 respektive 107 000 enheter, med en tillväxt på 14,4 % respektive 15,7 % jämfört med föregående år, vilket motsvarar 12,1 % respektive 12,5 % av det totala antalet tunga lastbilar, vilket bibehåller en stabil tillväxt. Ur marknadsstrukturens perspektiv uppvisar marknaden för tunga lastbilar egenskaper som exklusiv, grön och intelligent. När det gäller exklusiva transporter, med den ökande efterfrågan på specialisering, personalisering och effektivitet inom logistiktransporter, ökar också kraven på produktkvalitet, prestanda, komfort och andra aspekter av marknaden för tunga lastbilar ständigt. Exklusiva varumärken och produkter föredras av fler användare. Under första halvåret 2023 nådde andelen produkter med priser över 300 000 yuan på marknaden för tunga lastbilar 32,6 %, en ökning med 3,2 procentenheter jämfört med föregående år. När det gäller grönare utveckling, med den kontinuerliga skärpningen av nationella miljöskyddskrav, ökar också efterfrågan på energibesparing, utsläppsminskning, ny energi och andra aspekter på marknaden för tunga lastbilar, och nya energidrivna tunga lastbilar har blivit en ny höjdpunkt på marknaden. Under första halvåret 2023 såldes totalt 42 000 enheter av nya energidrivna tunga lastbilar, en ökning med 121,1 % jämfört med föregående år, vilket motsvarar 4,9 % av det totala antalet tunga lastbilar, en ökning med 2,1 procentenheter jämfört med föregående år. När det gäller intelligens, med den kontinuerliga innovationen och tillämpningen av intelligent uppkopplad teknik, ökar också efterfrågan på säkerhet, bekvämlighet och effektivitet på marknaden för tunga lastbilar ständigt. Intelligent uppkopplade tunga lastbilar har blivit en ny trend på marknaden. Under första halvåret 2023 såldes totalt 56 000 tunga lastbilar med intelligent uppkoppling på nivå L1 och högre, en ökning med 82,1 % jämfört med föregående år, vilket motsvarar 6,5 % av det totala antalet tunga lastbilar, en ökning med 2,3 procentenheter jämfört med föregående år.
(2)Lätta lastbilarDriven av efterfrågan från e-handelslogistik, landsbygdskonsumtion och andra faktorer har marknaden för lätta lastbilar fortsatt att växa snabbt. Enligt data från Shangpu Consulting Group nådde produktionen och försäljningen av lätta lastbilar 1,648 miljoner respektive 1,669 miljoner under första halvåret 2023, med en tillväxt på 28,6 % respektive 29,8 % jämfört med föregående år, vilket är betydligt högre än den totala tillväxttakten för kommersiella fordon. Bland dessa nådde produktionen och försäljningen av lätta lastbilar 387 000 respektive 395 000, med en tillväxt på 23,8 % respektive 24,9 % jämfört med föregående år, vilket motsvarar 23,5 % respektive 23,7 % av det totala antalet lätta lastbilar och mikrolastbilar. Produktionen och försäljningen av mikrolastbilar uppgick till 1,261 miljoner respektive 1,274 miljoner, med en tillväxt på 30 % respektive 31,2 % jämfört med föregående år, vilket motsvarar 76,5 % respektive 76,3 % av det totala antalet lätta och mikrolastbilar. Ur marknadsstrukturens perspektiv uppvisar marknaden för lätta lastbilar egenskaper som diversifiering, differentiering och ny energi. När det gäller diversifiering har efterfrågan på produkttyper, funktioner, former och andra aspekter på marknaden för lätta lastbilar blivit mer mångsidig med framväxten och utvecklingen av olika behov, såsom e-handelslogistik, landsbygdskonsumtion och stadsdistribution, och produkterna för lätta lastbilar är också mer mångsidiga och färgstarka. Under första halvåret 2023 fanns det på marknaden för lätta lastbilar, förutom traditionella typer som skåpbilar, flakbilar och dumprar, även specialtyper av produkter som kylkedjor, expressleveranser och medicinska produkter. Dessa specialtyper av produkter stod för 8,7 %, en ökning med 2,5 procentenheter jämfört med föregående år. När det gäller differentiering, i takt med den ökade konkurrensen på marknaden för lätta lastbilar, ägnar även lätta lastbilsföretag mer uppmärksamhet åt produktdifferentiering och personalisering för att möta olika användares behov och preferenser. Under första halvåret 2023 nådde andelen produkter med betydande differentierade egenskaper på marknaden för lätta lastbilar 12,4 %, en ökning med 3,1 procentenheter jämfört med föregående år. När det gäller ny energi, med den kontinuerliga utvecklingen av ny energiteknik och den kontinuerliga kostnadsminskningen, ökar också efterfrågan på nya energiprodukter på marknaden för lätta lastbilar, och nya lätta energilastbilar har blivit marknadens nya drivkraft. Under första halvåret 2023 såldes 346 000 nya lätta energilastbilar, en ökning med 153,9 % jämfört med föregående år, vilket motsvarar 20,7 % av det totala antalet lätta och mikrolastbilar, en ökning med 9,8 procentenheter jämfört med föregående år.
(3) Buss: På grund av faktorer som den gradvisa minskningen av epidemins effekter och den gradvisa återhämtningen av turismens efterfrågan återhämtar sig bussmarknaden gradvis. Enligt data från Shangpu Consulting Group nådde produktionen och försäljningen av personbilar 141 000 respektive 145 000 enheter under första halvåret 2023, med en tillväxt på 2,1 % respektive 2,8 % jämfört med föregående år, vilket är lägre än den totala tillväxttakten för kommersiella fordon, men har återhämtat sig jämfört med helåret 2022. Bland dessa nådde produktionen och försäljningen av stora personbilar 28 000 respektive 29 000 enheter, en minskning på 5,1 % respektive 4,6 % jämfört med föregående år, vilket motsvarar 19,8 % respektive 20 % av det totala antalet personbilar. Produktionen och försäljningen av medelstora personbilar nådde 37 000 respektive 38 000 enheter, en minskning med 0,5 % respektive 0,3 % jämfört med föregående år, vilket motsvarar 26,2 % respektive 26,4 % av den totala personbilsvolymen. Produktionen och försäljningen av lätta bussar nådde 76 000 respektive 78 000 enheter, med en tillväxt på 6,7 % respektive 7,4 % jämfört med föregående år, vilket motsvarar 53,9 % respektive 53,6 % av det totala antalet bussar. Ur marknadsstrukturens perspektiv uppvisar personbilsmarknaden egenskaper som high-end, ny energi och intelligens. När det gäller high-end-utveckling, med de ökande kraven på kvalitet, prestanda och komfort hos personbilar inom områden som turism och kollektivtrafik, har high-end-märken och produkter favoriserats av fler användare. Under första halvåret 2023 nådde andelen produkter med priser över 500 000 yuan på personbilsmarknaden 18,2 %, en ökning med 2,7 procentenheter jämfört med föregående år. När det gäller ny energianvändning, med stöd och uppmuntran från nationella policyer för energibesparing, utsläppsminskning, gröna resor och andra aspekter, ökar också efterfrågan på nya energiprodukter på personbilsmarknaden ständigt, och nya energipersonbilar har blivit en ny höjdpunkt på marknaden. Under första halvåret 2023 såldes totalt 24 000 enheter med nya energibussar, en ökning med 63,6 % jämfört med föregående år, vilket motsvarar 16,5 % av det totala antalet bussar, en ökning med 6 procentenheter jämfört med föregående år. När det gäller intelligens, med kontinuerlig innovation och tillämpning av intelligent uppkopplad teknik, ökar också efterfrågan på säkerhet, bekvämlighet och effektivitet på personbilsmarknaden ständigt. Intelligenta uppkopplade personbilar har blivit en ny trend på marknaden. Under första halvåret 2023 nådde försäljningen av intelligenta uppkopplade bussar över L1-nivå 22 000, en ökning med 72,7 % jämfört med föregående år, vilket motsvarar 15,1 % av det totala antalet bussar, en ökning med 5,4 procentenheter.
Sammanfattningsvis har utvecklingen på olika segmenterade marknader under första halvåret 2023 sina egna kännetecken. Tunga lastbilar och lätta lastbilar leder marknadstillväxten, medan personbilsmarknaden gradvis återhämtar sig. Ur marknadsstrukturens perspektiv uppvisar olika segmenterade marknader egenskaper som high-end, ny energi och intelligens.
3、Slutsats och förslag: Den kommersiella fordonsindustrin står inför möjligheter till återhämtande tillväxt, men den står också inför många utmaningar och behov av att stärka innovation och samarbete.
Under första halvåret 2023 upplevde den kommersiella fordonsindustrin en nedgång och stod inför möjligheter till återhämtningstillväxt. Ur ett makroperspektiv har den kommersiella fordonsindustrin vuxit med 15 %, med ny energi och intelligens som drivkraft för utveckling. Ur segmenterade marknaders perspektiv leder tunga lastbilar och lätta lastbilar marknadstillväxten, medan personbilsmarknaden gradvis återhämtar sig. Ur ett företagsperspektiv står företag inom kommersiella fordon inför hård konkurrens, där differentiering och innovation blir deras kärnkonkurrenskraft. Dessa data och fenomen tyder på att den kommersiella fordonsindustrin har kommit ur epidemins skugga och gått in i ett nytt utvecklingsstadium.
Den kommersiella bilindustrin står dock också inför många utmaningar och osäkerheter. Å ena sidan är den inhemska och internationella ekonomiska situationen fortfarande komplex och ständigt föränderlig, det finns fortfarande en lång väg att gå för att förebygga och kontrollera epidemier, och handelsfriktioner uppstår fortfarande då och då. Dessa faktorer kan ha negativa effekter på marknaden för kommersiella fordon. Å andra sidan finns det också vissa problem och motsägelser inom den kommersiella bilindustrin. Till exempel, även om området för ny energi och intelligens utvecklas snabbt, finns det också problem som tekniska flaskhalsar, brist på standarder, säkerhetsrisker och otillräcklig infrastruktur. Även om personbilsmarknaden gradvis återhämtar sig, står den också inför påtryckningar som strukturanpassning, produktuppgradering och konsumtionsomvandling. Även om kommersiella bilföretag möter hård konkurrens, möter de också problem som homogenisering, låg effektivitet och överproduktionskapacitet.
Därför behöver den kommersiella fordonsindustrin i rådande situation stärka innovation och samarbete för att hantera utmaningar och osäkerheter. Mer specifikt finns det flera förslag:
(1) Stärka teknisk innovation, förbättra produktkvalitet och prestanda. Teknisk innovation är den grundläggande drivkraften och kärnkonkurrenskraften för utvecklingen av den kommersiella bilindustrin. Den kommersiella bilindustrin bör öka investeringarna i teknisk forskning och utveckling, bryta igenom viktiga kärnteknologier och göra fler framsteg och genombrott inom ny energi, intelligens, lättvikt, säkerhet och andra aspekter. Samtidigt bör den kommersiella bilindustrin förbättra produktkvalitet och prestanda, tillhandahålla mer högkvalitativa, effektiva och bekväma produkter och tjänster samtidigt som de möter användarnas behov, och förbättra användarnöjdheten och lojaliteten.
(2) Stärka standardkonstruktionen, främja industriell standardisering och samordnad utveckling. Standardkonstruktionen är den grundläggande garantin och den ledande rollen för utvecklingen av den kommersiella bilindustrin. Den kommersiella bilindustrin bör stärka konstruktionen av standardsystem, formulera och förbättra tekniska standarder, säkerhetsstandarder, miljöskyddsstandarder, kvalitetsstandarder etc. som överensstämmer med internationella standarder, och tillhandahålla enhetliga standarder och krav för forskning och utveckling, produktion, försäljning, användning, återvinning och andra aspekter av kommersiella bilprodukter. Samtidigt bör den kommersiella bilindustrin stärka implementeringen och övervakningen av standarder, främja branschstandardisering och samordnad utveckling, samt förbättra branschens övergripande nivå och konkurrenskraft.
(3) Stärka infrastrukturbyggandet och optimera drifts- och servicemiljön för kommersiella fordon. Infrastrukturbyggandet är ett viktigt stöd och en garanti för utvecklingen av den kommersiella fordonsindustrin. Den kommersiella fordonsindustrin bör stärka kommunikationen och samarbetet med relevanta avdelningar och industrier, främja byggandet och förbättringen av infrastruktur såsom laddningsstationer för nya energifordon, intelligenta uppkopplade fordonskommunikationsnätverk och parkeringsplatser för kommersiella fordon, och tillhandahålla bekvämlighet och garanti för drift och service av kommersiella fordon. Samtidigt bör den kommersiella fordonsindustrin stärka kommunikationen och samarbetet med relevanta avdelningar och industrier, främja byggandet och optimeringen av infrastruktur såsom transportkanaler för kommersiella fordon, logistikdistributionscentraler och passagerarstationer, och tillhandahålla en effektiv och säker miljö för transport och resor av kommersiella fordon.
(4) Stärka marknadssamarbetet och utöka tillämpnings- och serviceområdena för kommersiella fordon. Marknadssamarbete är ett viktigt sätt och medel för utvecklingen av den kommersiella fordonsindustrin. Den kommersiella fordonsindustrin bör stärka kommunikationen och samarbetet med relevanta avdelningar och industrier, främja en utbredd tillämpning och tjänster av kommersiella fordon inom kollektivtrafik, turism, logistik, specialtransporter och andra områden, och ge starkt stöd för social och ekonomisk utveckling. Samtidigt bör den kommersiella fordonsindustrin stärka kommunikationen och samarbetet med relevanta avdelningar och industrier, främja innovativa tillämpningar och tjänster av kommersiella fordon inom ny energi, intelligens, delning och andra områden, och tillhandahålla nyttiga utforskningar för att förbättra det sociala livet.
Kort sagt står den kommersiella fordonsindustrin inför möjligheter till återhämtande tillväxt, men den står också inför många utmaningar. Den kommersiella fordonsindustrin behöver stärka innovation och samarbete för att hantera utmaningar och osäkerheter och uppnå högkvalitativ utveckling.
Publiceringstid: 24 november 2023
