Fabrikssäljande Auto Fästmedel Center Bultar för bladfjäder

Mittbultar och muttrar är en typ av fästelement som har två komponenter - själva bulten, som vanligtvis är gjord av stål eller annan metallegering, och muttern, som vanligtvis är gjord av plast eller metall.Bulten har ett huvud i ena änden som är gängat så att den kan ta emot muttern.Muttern har en innergänga som skruvas fast på bultens utvändiga gänga.När muttern är helt åtdragen på bulten skapar den ett säkert fäste mellan de två delarna.Centerbultar och muttrar har många användningsområden i olika branscher.I bilapplikationer för att fästa funktioner som bromsar eller avgassystem;I varje applikation ger mittbultar och muttrar en stark koppling mellan två delar samtidigt som de fortfarande kan röra sig oberoende om det behövs.I ett bladfjäderaggregat är en av de viktigaste delarna mittbulten.I mitten av varje blad finns ett hål.Bulten slits genom detta hål i vart och ett av de fyra, fem eller flera bladen som består av en fjäder.Mittbulten håller effektivt ihop bladen och sätter dem i kontakt med axeln.Det mittersta bulthuvudet ansluter till axeln, vilket ger trucken dess bakre fjädring i kombination med bladfjädrarna.Trots sin betydelse är centrumbulten också en av de mest potentiellt sårbara delarna av en bladfjäder.För att säkerställa att mittbulten inte går sönder på grund av att bladen böjs krävs ytterligare en komponent för att hålla bladen tätt sammanbundna i form av en fjäderenhet.För detta ändamål binder U-bultar samman bladfjädrar.På varje sida av mittbulten klämmer U-bultar fast bladen i en tät fjäder.Mittbulten är beroende av U-bultarna och vice versa för att bibehålla solida bladfjädrar på båda sidor av bakaxeln på en lastbil.Följaktligen, om U-bultarna är för lösa, kan mittbulten så småningom gå sönder på grund av tryck från de böjande bladen.För att U-bultarna ska göra sitt jobb ordentligt, måste rätt mängd vridmoment specifikationer fästa dem.Detta skonar bladfjädern från besvärliga rörelser som kan skada bladen, axeln och speciellt centrumbulten.På lastbilar där U-bultarna inte är tillräckligt fastsatta sker skadan vanligtvis i följande ordning - först går mittbulten sönder, sedan ger fjäderns individuella blad vika snabbare på grund av sprickor orsakade av böjningsrörelser som varje blad gör mot ytan på sin granne.Borttagning av bladfjädercentrumbult kan vara knepigt eller enkelt, beroende på vilken typ av grepp du lyckas få på stiftet.Även om det kan vara praktiskt att veta hur man tar bort mittstiftet från en bladfjäder, kanske du tycker att det är bäst att byta ut bladfjädern helt.