Välkommen till CARHOME
Luftlänkartypfjäder för UR och amerikansk marknad
PRODUKTDETALJER
Denna artikel är lämplig för luftfjädring pickup
1. OEM-numret är 2913 100 T25, specifikationen är 100*38, råmaterialet är 51CrV4
2. Totalt har varan två st, den första st med öga,
Längden från ögats centrum till det centrala hålet är 625 mm.
Den andra delen är av Z-typ, längden från locket till änden är 1165 mm
3. Målningen använder elektroforetisk målning, färgen är mörkgrå
4. Den används tillsammans med luftsatsen för luftfjädring
5. Vi kan också producera baserat på kundens ritningar
Luftfjädring för släpvagnar och semitrailers används alltmer i tunga dragfordon på grund av deras unika fördelar.
Dragarmen, som styrelement i luftfjädringssystemet, spelar en lager- och styrande roll.
En tvådelad luftlänk används vanligtvis i luftfjädringssystem för släpvagnar och semitrailers, som består av en lång styrarm 1 och en kort styrarm 2 som är överlagrade och fixerade.
Samtidigt finns det även en enkelbladig bärarm med en enkelbladsfjäder.
Luftfjädringsanordningen placeras mellan ramen och axeln. Den inkluderar ett styrarmsfäste, en bultenhet, en fjäderstyrarm och en luftfjäder.
Styrarmens fäste är anslutet till ramen, och fjäderstyrarmen är fäst vid axeln med hjälp av bultaggregatet. Ovanstående fjäderstyrarmen är en enda konstruktion,
Ena änden av fjäderstyrarmen är ansluten till styrarmsstödet, den andra änden av fjäderstyrarmen är ansluten till luftfjädern med två bultar, och den ände av luftfjädern som är vänd bort från fjäderstyrarmen är ansluten till bilen.
Ramen är sammankopplad, en förbindningsbalk är anordnad mellan de två bultarna, och en stötdämpare är anordnad mellan bultaggregatet och styrarmsstödet.
En semitrailer med en luftfjädring i ett stycke med styrarm kan minska sin egenvikt och sänka kostnaderna.
Applikationer
Vad är bladfjädern?
Bladfjädrar är en enkel form av fjäder som vanligtvis användes i fordon, särskilt förr i tiden.
Den består av en eller flera smala, böjda metallstavar eller "löv" staplade ovanpå varandra och fästa i ändarna vid en ram och axel.
När fordonet stöter på gupp eller ojämna vägytor absorberar bladfjädrar stötkrafter och ger stöd, vilket förbättrar fordonets åkkomfort och väghållning.
Bladfjädrar har använts i århundraden, sedan hästdragna vagnar och tidiga bilar. De är viktiga för att ge en jämn och kontrollerad körning i ojämn terräng.
Men i takt med att tekniken har utvecklats har bladfjädrar i moderna fordon till stor del ersatts av mer komplexa fjädringssystem, såsom spiralfjädrar och luftfjädring. Trots detta används bladfjädrar fortfarande i vissa tunga fordon, inklusive lastbilar, bussar och kommersiella fordon, på grund av deras hållbarhet och förmåga att bära tunga laster.
Konstruktionen av en bladfjäder innefattar vanligtvis flera stålremsor av varierande längder och tjocklekar, där de längsta remsorna bildar huvudbladen och de kortare remsorna kallas hjälpblad.
Bladen är fastklämda ihop och har vanligtvis en ögla i varje ände för fastsättning på fordonet. När fordonet träffar en guppa böjs bladen och plattas till för att absorbera stöten, innan de återgår till sin ursprungliga form för att ge fortsatt stöd.
Sammanfattningsvis är bladfjädrar en typ av fjäder som används i fordon för att ge stöd, förbättra åkkomforten och absorbera stötar från ojämna vägytor.
Även om bladfjädrar till stor del har ersatts av mer avancerade fjädringssystem, spelar de fortfarande en viktig roll i konstruktionen av vissa tunga fordon på grund av deras hållbarhet och lastbärande förmåga.
HÄNVISNING
Erbjuder olika typer av bladfjädrar, inklusive konventionella flerbladfjädrar, paraboliska bladfjädrar, luftlänkar och fjädrade dragstänger.
När det gäller fordonstyper inkluderar det bladfjädrar för tunga semitrailers, bladfjädrar för lastbilar, bladfjädrar för lätta släpvagnar, bussar och bladfjädrar för jordbruksmaskiner.
PRODUKTION
Förpackning
QC-utrustning
Fördel
Kvalitetsaspekt
Tjocklek mindre än 20 mm. Vi använder material SUP9
Tjocklek från 20-30 mm. Vi använder material 50CRVA
Tjocklek mer än 30 mm. Vi använder material 51CRV4
Tjocklek mer än 50 mm. Vi väljer 52CrMoV4 som råmaterial
Vi kontrollerade strikt ståltemperaturen runt 800 grader.
Vi svänger fjädern i kyloljan i 10 sekunder beroende på fjädertjockleken.
Varje monteringsfjäder är under spänningsblästring.
Trötthetstestet kan nå över 150 000 cykler
Varje föremål använder elektroforetisk färg
Saltspraytestning når 500 timmar
Teknisk aspekt
1. Produkttekniska standarder: implementering av IATF16949
2、Mer än 10 fjäderingenjörers stöd
3. Råmaterial från de 3 bästa stålverken
4. Färdiga produkter testade med styvhetstestmaskin, båghöjdssorteringsmaskin och utmattningstestmaskin
5. Processer inspekterade med metallografiskt mikroskop, spektrofotometer, kolugn, kombinerad kol- och svavelanalysator och hårdhetsmätare
6. Tillämpning av automatisk CNC-utrustning såsom värmebehandlingsugnar och kylningslinjer, avsmalningsmaskiner, stansningsmaskiner och robotassisterad produktion.
7、Ge teknisk support, såsom teknisk konsultation, för att hjälpa våra kunder att välja rätt typ av fjäder för sina applikationer
8、Tillverkar hållbara, pålitliga och kundanpassade fjädrar för att möta våra kunders specifika behov.
Serviceaspekt
1、Utmärkt team med rik erfarenhet
2. Tänk utifrån kundernas perspektiv, hantera båda sidors behov systematiskt och professionellt och kommunicera på ett sätt som kunderna kan förstå.
3、Erbjud skräddarsydda designlösningar, prototypframställning och snabba produktionsmöjligheter för att möta akuta behov
4、Överlägsen kundservice, effektiv orderhantering och snabb leverans
